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          工程車座椅有必要嗎?是怎么樣的?

          2021-12-05 12:01

            工程車座椅有必要嗎?是怎么樣的?

            

          工程車座椅


            工程車座椅是建筑工程的支柱。因為它們的出現,建筑工程的進度翻了一番,人力也大大減少??粗こ誊嚨倪\行,不禁震撼了機器和技術的力量。它們用于工程運輸、挖掘、緊急修復甚至戰斗等。但現有工程車座椅存在以下問題:1.現有的工程車座椅大多采用安全帶式安全帶保護駕駛員安全,不夠高,現有的安全帶式安全帶不方便調節,調節后的穩定性沒有很好的安全保障;2.現有的工程車輛座椅大多為整體結構,舒適性高度調節比較麻煩。有些工程車座椅舒適性差,減震性低,駕駛體驗差。因此,高安全性工程車座椅是很有必要的。

            工程車座椅包括底座,底座上端前后活動連接有兩個滾輪;四個滾輪的上端固定連接有調節裝置;調節裝置的上端固定連接有阻尼板;阻尼板上端的前后固定連接有扶手墊;阻尼板上端中部固定連接有位于兩個扶手墊之間的坐墊。兩個扶手墊之間的左部固定連接有連接墊,連接墊的上端通過轉軸與背墊板活動連接,背墊板的右端固定連接有兩個墊,背墊板的上端固定連接有頭墊, 后墊板左端上部固定連接有保護裝置,阻尼板右端中部固定連接有卡塊,卡塊上端與保護裝置螺紋連接。

            工程車座椅底座包括底板,底板上端的四個角均擰有1號固定螺釘,底板下端的四個角均活動連接有防潮塊,底板上端的前部和后部均設有活動凹槽。

            工程車座椅四個1號固定螺絲的下部與四個防潮塊的上端貫通連接,底座上端前部的兩個滾輪和上端后部的兩個滾輪分別滑動連接在兩個活動槽內。

            工程車座椅調節裝置包括連接板,連接板上端的四個角固定連接有穩定伸縮桿,連接板上端的中部固定連接有液壓缸,液壓缸的輸出端和四個穩定伸縮桿的上端與阻尼板的下端固定連接。

            工程車座椅保護裝置包括固定板,固定板的上前部和上后部與固定桿固定連接;安全扣通過轉軸活動連接在兩個固定桿之間;安全扣的右下部固定連接有連接帶;連接帶的下端與2號固定螺絲活動連接;固定板的右端與靠墊板的左上部固定連接。

            工程車座椅通過設置保護裝置和設置安全扣,提高了對駕駛員身體的保護程度,提高了安全性。底部的第二個固定螺絲與夾緊塊擰緊,保證了裝置的穩定性。通過拉動連接帶,調節連接帶的長度,提高了安全扣的適用性。

            如果大家想了解更多關于工程車座椅的內容,可以聯系我們。


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